桶專欄

旅遊地、小樽的另一個的享受的方法

千石涼太郎忍路藍色
2017年10月07日
小樽接觸觀光大使作家、隨筆作家千石涼太郎

"最好看哪裡從工作花紋,道路內外的朋友朋友或者讀者的方向當去了小樽"的時候的話可能問。
如果那個人是在道路以外的遊客的話,"進行在祝津坐觀光船,看了運河以及手宮線"之後在青山別邸以及水族館請拿回答,假如"去小樽運河的話,請到北運河"去。運河周遊觀光船做好的回答方法,但是作為札幌道路裡面的人以及核心的北海道粉絲是對方的話作為那樣的鬥魚的話不能夠。
那麼,怎麼回答?……。可能使那個同對方相適應,但是在不知所措了的時候介紹了個人想推薦的地方。
即使與其在幾次訪問過小樽的人們的情況下告訴我通常的地方不如愛好者也真地是想告訴我想推薦的地方。

比方說忍路。"shinobumichito寫的oshoro。"沒有忍者走路的道路,有阿伊努語的像"臀部那樣的凹陷"含意的oshoro·ko是那個由來。
忍路一般來說是難以說遊客進入的地方的地方,但是感到"作為小樽的一張臉"了,正推薦。
早晨一邊還沒天亮完的時分的忍路港是海邊,一邊像森林的裡面那樣的氣氛漂流。夕陽落下去的時分的忍路碼頭和吉恩更加精彩地來。
小的港的寂靜。在正流逝的時間裡感到某一個自然和生命的氣息,在說不清的心情成為舒適。
那個也與輕井澤的別墅地方相似的愉快好嗎?讓清新,并且平穩,并且令人懷念的心情在神聖做的空間。那個是忍路的魅力。

在堤防的突出的尖端部做釣魚的少年的輪廓。
一邊正在北大的忍路海洋研究所逗留的學生們做列,愉快說,一邊在港的前面走路的姿態。
在巡洋走掉的船。
從海上回來的釣魚船畫的波。
一邊全身受到海風,一邊觀察過眼前的光景的這個時間是最好的豪華。
以及俯瞰從忍路碼頭國道5號線面對的海岸線的道路的話……。海的蒼sani眼睛被搶走。
正忍路藍色。不可能不被小樽的海的富裕感動。

假如在小樽還有一個推薦的話,從熊磨推薦錢函的海岸線。
雖然是無標記的區域可是全然不能把這裡也這裡作為在出生,錢函在櫻町長大的我作為旅遊地讓給。
不,認為甚至遊客視線不停下來而直接通過這個區域太可惜。
能從錢函認為海通過函館幹線從札幌方面面向小樽進。這片風景假如一回是通過的人的話,應該正在眼睛留下印象。
從沒有海的縣來的遊客呼喊"是海",咬住窗。確實體會到港町、小樽從道路外面來的的是這裡。
但是,大多數的遊客可能在錢函站以及朝裡站下。不少的東西也甚至在小樽市民沒涉足過令人遺憾的事情的人是現狀。說遺憾,或者據說可惜嗎?正因如此判斷。

首先錢函站好。在1931年造的小的車站樓。金礦被放在的家。
被叫做被放在院內上的錢立方體的椅子為了看得見被根據看的方向錢函的Z和N設計。
這個愛錢函的罐子日房屋的白鳥孝的設計。現在是錢函站的臉。

是張碓,朝裡和繼續的海岸全然和旅遊地、小樽的形象從錢函不同的異空間。
正漸漸沒有,但是作出漁夫的小房間留在的悲感漂流的老式的空間,讓感到日本海。
到處看得見感到昭和的香味,懷念的昔日的海邊的氣氛的這個一帶如果海岸線從鐵路到旁邊逼近,從車站下來的話,是許多解放感的海邊。
如果向石浜發出的話,在稍大一點的石頭下居住的蟹以及小魚馬上變成玩伴。
在烏賊以及魚的肉塊蟹釣魚時間。馬上日常的也忘記枯燥的煩惱,能入迷的時間也做都市的喧囂。
以及如果偶然完成視線的話,在海的對面,從被雪的帽子蓋住的海濱利益看見增毛的群山,心安定下來。

這個非日常。旅途的愉快。

不是旅遊地、小樽的另一個的享受的方法嗎?